web-архив:
по темам » авто-мото » тюнинг и звук » это письмо
drive.ru
2012-07-11 12:25:04
Войти
Регистрация
Забыли пароль?
user
Профиль
Выход
Найти ДРАЙВ
Москва
Архангельск
Владивосток
Владимир
Волгоград
Воронеж
Екатеринбург
Ижевск
Иркутск
Казань
Калининград
Кемерово
Краснодар
Красноярск
Киров
Москва
Н. Новгород
Новосибирск
Омск
Пермь
Ростов-на-Дону
Рязань
Самара
Санкт-Петербург
Саратов
Тюмень
Ульяновск
Уфа
Хабаровск
Челябинск
Ярославль
Наши тест-драйвы
Купить машину
Каталог компаний
Форумы и комментарии
СообществоDRIVE2
Kunst!
Наши дороги
Автоспорт
Шпионерия
Автомобизнес
Техника
Гостиная
Авторские колонки
Alfa Romeo
Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dodge
FIAT
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Saab
SEAT
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
bmw 3
Роберт Есенов, 54 минуты назад. Фото: BMW
После модернизации двухлитровая «четвёрка» выдаёт 415 тяги на 2700 об/мин. До вмешательства пик момента 350 Н•м простирается в диапазоне 1250–4800 об/мин.
М ногие с печалью восприняли информацию о том, что компания BMW убирает из модельного ряда прекрасный шестицилиндровый мотор серии N53, заменяя его двухлитровым турбоагрегатом семейства N20. Грустно, конечно, но не стоит забывать, что у наддувных моторов прекрасный потенциал при дальнейшем тюнинге. Частично его раскрыли специалисты бюро Hartge, которые взяли в качестве подопытного седан BMW 328i.
В России разница в цене между BMW 328i и BMW 335i составляет 250 тысяч рублей — 1 650 000 против 1 900 000. А разница во времени разгона до сотни — 0, 4 с (5,9 против 5,5 с соответственно). Софт Hartge призван нивелировать отставание версии 328i за относительно небольшую сумму.
По умолчанию «турбочетвёрка» 2.0 развивает похвальные 245 сил и 350 Н•м. Но если установить двигателю программу управления от Hartge, отдача подскочит до 290 «лошадей» и 415 ньютон-метров. Для сравнения, BMW 335i с трёхлитровым битурбомотором имеет в активе 306 л.с. и 400 Н•м. По словам тюнеров, после доработки BMW 328i разгоняется с 80 до 180 км/ч за 12,17 с, что почти на 4 с быстрее результата донора. Цена перепрошивки — чуть меньше 2000 евро.
bmw 3
Осмелитесь на такой чип-тюнинг?
1.Да, за такой прирост отдачи денег не жалко
2.Нет, мне и базовых возможностей хватит
3.Нет, боюсь потерять гарантию
Комментарии 1
Разместите здесь своё объявление с оплатой за клик
Что ещё почитать
Opel Малютка Opel Adam оказалась хороша и снаружи и внутри
Mazda Опубликован первый тизер нового поколения модели Mazda6
У фирмы De Tomaso не хватило сил полноценно возродиться
Porsche Бюро TechArt оснастило хэтчбек Porsche Panamera чудо-кнопкой
Opel Малолитражку Opel Adam теперь можно рассмотреть со всех сторон
© 2005–2012 ООО «Драйв»
Свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-27653
О Драйве
Размещение рекламы
Драйв для бизнеса
Перепечатка материалов
Политика модерации
Обратная связь
Читайте ДРАЙВ в почте, через RSS, в Фейсбуке, в Твиттере или в Яндексе.
Источник
|
web-архив:
по темам » авто-мото » тюнинг и звук » это письмо