(АБР) выделил $100 млн на оказание содействия Таджикистану в улучшении жизненно важной дороги Айни - Пенджикент - граница с Узбекистаном на севере Таджикистана, передает корреспондент . При этом уже второй год Узбекистан в одностороннем порядке держит под замком контрольно-пропускной пункт на этом участке границы.
Эта дорога - часть проекта Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС) по транспортному коридору протяженностью около 10000 км, связывающему Европу и Российскую Федерацию с Ближним Востоком и Южной Азией. Финансируемый отрезок дороги протяженностью 113 км - часть древнего Шелкового пути. Трасса проходит вдоль реки Зеравшан через Зеравшанскую долину, районы Айни и Пенджикент и доходит до границы Узбекистана.
"Реконструкция этой дороги усилит региональное взаимодействие, сократит транспортные расходы и повысит конкурентоспособность", - сообщил Чжен У(Zheng Wu), специалист по транспорту в Департаменте АБР по Центральной и Западной Азии. "Это также улучшит доступ местного населения к рынкам и социальным услугам, простимулирует развитие сельского хозяйства, туризма и горной промышленности, что, в свою очередь, создаст рабочие места и повысит уровень жизни", - добавил эксперт.
Между тем, Таджикистан уже не раз ставил вопрос об открытии КПП на этом участке границы с Узбекистаном. Но Ташкент предпочитает игнорировать эти обращения. Тем временем таджикские туристические организации заявляют, что из-за закрытия границы с Узбекистаном на этом участке несут огромные убытки. Большинство иностранных туристов хотели бы после посещения Бухары и Самарканда пересечь границу с Таджикистаном и увидеть неповторимые пейзажи Зерафшанской долины. Кроме того, в прежние годы жители приграничных районов Таджикистана и Узбекистана обменивались сельхозпродукцией. Теперь такая возможность отсутствует, что также наносит ущерб крестьянам по обе стороны границы.