|
2012-04-20 10:18:02
09:59 09:20 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012 19/04/2012
Опрос: Нужно ли вернуть понятие содержания алкоголя в крови для водителей? Да, но до минимальных 0,2 промилле Да, вернуть как было - 0,3 промилле Да, поднять до европейских 0,5 промилле Нет, российские водители тогда будут ездить пьяными Затрудняюсь ответить Какому бюджетному седану вы отдали бы предпочтение? 37.8% VW Polo Sedan 21.6% Hyundai Solaris 21.4% KIA Rio 12.7% Renault Logan 6.3% Lada Granta
Mercedes-Benz G63 и G65 AMG: самые быстрые «кирпичи»
Легендарный внедорожник Mercedes-Benz G-класса возведен в нашей стране в ранг культа. Правда, судя по тем автомобилям, что встречаются на дорогах, покупателей этих дорогих автомобилей мало волнуют потрясающие способности этого автомобиля на бездорожье. Встретить «Гелик» с шильдиком CDI, т.е. оснащенный дизелем, куда большая редкость, чем G55 AMG. Нуворишам нравятся не только брутальные формы этого автомобиля и окутанная легендами 90-х его история в нашей стране, но и динамические показатели. Специально для них придворное тюнинг-ателье AMG на автосалоне в Пекине представит сразу две версии обновленного G-класса. Очень мощную G63 AMG и «мощнее дальше некуда» G65 AMG. Под капотом G63 AMG компрессорная «восьмерка» уступила место силовому 5,5-литровому силовому агрегату мощностью 544 л.с. (против 507 л.с. у G55 AMG). Крутящий момент вырос на 60 Нм – до 760 Нм. Наконец-то, ушел в прошлое 6-ступенчатый «автомат», который не очень справлялся с мощью G55 AMG – теперь момент на все четыре колеса передает коробка 7G-Tronic, специально адаптированная инженерами AMG для мощных версий. До 100 км/ч Mercedes-Benz G63 AMG разгоняется за 5,4 сек., а его максимальная скорость ограничена на отметке в 210 км/ч. Ну а версия G65 AMG предназначена для настоящих экстремалов (хотя, думаем, именно на нее придется основной спрос на китайском и нашем рынках). Автомобиль оснащен би-турбо двигателем V12 мощностью 612 л.с. с крутящим моментом в убойные 1000 Нм. Разгон до «сотни» у этой версии занимает 5,2 сек., а максимальная скорость – 230 км/ч. Показатели, достойные иных спорткаров, при том, что весит G-класс 2,5 тонны и обладает аэродинамикой кирпича. Естественно, что только имплантацией новых силовых агрегатов в AMG не обошлись – подвеска стала более жесткой, штатные тормоза были заменены на более производительные с 375-миллиметровыми дисками спереди и 330-миллиметровыми – сзади. Характерная деталь – коробка 7G-Tronic может работать не только в привычных режимах – обычном, спортивном и ручном, но и в новом С (Controlled Efficiency). В нем «автомат» быстрее переходит на повышенные передачи, а в цилиндры впрыскивается меньше топлива. А еще здесь есть система Старт/Стоп, глушащая двигатель при остановках. Зачем он нужен мощным автомобилям AMG? Все просто – иначе бы новые «Гелики» попросту не вписались в экологические требования Евро-5, а без этого нельзя сертифицировать автомобиль в Европе. Конечно же, переделке подвергся и салон автомобиля – здесь дорогая кожа, множество карбоновых и алюминиевых вставок, шильдики AMG. В Германии стоимость Mercedes-Benz G65 AMG составит минимум 264 тыс. евро. Правда, вряд ли там найдется много желающих купить за четверть миллиона этот бешеный «кирпич». Другое дело – Россия или Китай... , , , , ,
Комментировать Для того чтобы оставить свой комментарий, Вам необходимо авторизоваться. Логин Пароль |
Анонсы
Новости компаний . . . . . . . . . .
Другие продукты РБК
Воспользуйтесь этим
Все замечания и пожелания присылайте на info@autonews.ru. Все права защищены и охраняются законом. © 1995 - 2012 РосБизнесКонсалтинг. Информация об ограничениях , . Подробнее о и . Перепечатка материалов Autonews.ru разрешается только с гиперссылкой на
|
web-архив: