Сегодня, 5 марта 2012 года, я проснулся в другой стране. Это была не Россия.
Это была Испания. Опять не смог я улететь в минус и полет холодных белых мух, перебил билеты еще на 10 дней позже.
Зачем-то решил поменять на что-то поменьше - очередная аренда заканчивалась плюс мне такая вместительная машинка уже вроде как не особо нужна, основные покупки мы сделали. Типа как решил сэкономить.
Как обычно, полез на . Запросил что-нибудь класса "С", вроде "Форда Фокуса". Выдали предложение за 140 евро за 10 дней. Ну, вообще более чем душевно - в том же Nationat Ateza и прочих Hertz и Avis такая машина предлагалась где-то за 240 евро. Забронировал, оказался ожидаемый , в котором я в прошлом году вполне успешно брал "Опель Астра" на 2,5 месяца по 17 евро в день, что просто отлично.
Сдал "Ситроен", поехал в Goldcar. Назвал бронь, попросил машину с расширенной страховкой (на небольшие сроки ее имеет смыл брать) и детское кресло для ребенка.
Девушка все вписала, подсчитала и мило назвала сумму - 346 евро. Вот уж ни фига себе, сказала я себе. Ничего себе сэкономил - мне бы в National Ateza этот "Ситроен" на 10 дней продлили бы где-то за 280 евро с расширенной страховкой, учитывая тот факт, что он у меня и так уже больше двух недель. И он стоит дороже "Форда Фокуса", хотя и не слишком.
Начал разбираться, откуда такая дикая цена, когда летом в том же Goldcar цена была именно такая, как написано в брони.
Разобрался. Цена брони - именно 146 евро, как и было обещано. За детское кресло берут 4,3 евро в день, но не более 43 евро. То есть за 10 дней эти 43 евро и получились (новое оно стоит где-то 70 евро). Расширенная страховка у них сейчас стоит аж 10 евро в сутки при такой аренде. При более длительной - 8 евро в сутки. Так что еще 100 евро - расширенная страховка. Но она означает, что у вас не возьмут (заморозят) депозит-франшизу в 750 евро. Франшиза идет в покрытие каких-либо аварий, но если все в порядке - вам ее возвращают. Когда берете расширенную страховку, ничего не замораживается и вас вообще ничего не волнует, но эти деньги вам уже, понятное дело, не вернутся.
Ну и последняя хохма. Машина досталась бензиновая (здесь это редкость). С бензиновыми тачками они делают следующий финт ушами : машина дается с полным баком, однако за него берется 100 евро, возвращать машину нужно (можно) с пустым баком. Обычно полный бак (55 литров для "Фокуса") в Испании обходится где-то в 80 евро, Плюс вы вернете машину, разумеется, не с пустым баком - в нем будет минимум 5-10 литров, что еще где-то 15 евро. Так что где-то 35 евро они получают просто за такую смешную придумку (первый раз встречаю подобное для европейского проката - ладно в Турции в левом прокате давали машину с пустым баком, чтобы, дескать, возвращали тоже с пустым). С дизельными тачками такой дурдом не делается - дают с полным баком, возвращаете с полным баком.
Ну, вот в результате и получилось - 143 евро аренда (уже со включенным креслом, что странно, должны были посчитать отдельно), 100 евро расширенная страховка, 100 евро полный бак. Вот они и 343 евро.
В принципе, все нормально, просто если что - имейте в виду. Расширенную страховку я всегда беру, когда машина арендуется на срок до двух-трех недель. От месяца я расширенную уже не беру - там дешевле отдать 700-800 евро в случае серьезных проблем или получить их обратно на карточку, если проблем нет.
Теперь катаюсь на красненьком бензиновом "Форде Фокусе". Ручном, как водится. Уже скучаю по "Ситроену C4 Picasso" с его роботизированной коробкой - надоело ручку переключать. Робот несколько хуже автомата, но уж точно намного лучше ручки.
В общем, на летние и осенние месяцы буду брать именно Citroen C4 Picasso. Дороже не сильно, а как семейный автомобиль - самое оно. И вместительный, и не такой здоровенный, чтобы нормально заезжать в гараж моего таунхауса, где традиционно узкие двери что въезда, что бокса.
И брать буду, судя по всему, именно в Goldcar - цены действительно совсем невысокие, особенно когда арендууешь на пару-тройку месяцев. Впрочем, с National Ateza сравнить пока не могу, они на летние месяцы бронь пока не рассчитывают. Посмотрим, короче говоря.