Основатель одного из самых крупных отечественных автомобильных импортеров - ГК "Рольф" - в интервью германскому изданию Welt am Sonntag изложил свою точку зрения на способ, который бы, по мнению бизнесмена, однозначно помог отечественному автопрому выбраться из пропасти, где на сегодняшний день пребывает  отрасль.

Основатель автодилера "Рольф" Сергей Петров полагает, что российскому автопрому не хватает конкуренции, он слишком полагается на государство. 

В качестве "панацеи" он предлагает простой рецепт. "Производителя "Лады" нужно продать Renault за доллар. Такое поглощение было бы счастьем. Когда-то в ГДР старые предприятия продавали за одну марку. Почему заводы в России стоят миллиарды?" — задается вопросом предприниматель.

По словам Петрова, однако, покупка российских автопредприятий иностранными инвесторами недостаточно для реформирования автопрома. "Если Renault, которая владеет блокирующим пакетом акций, приобрела бы 100% акций АВТОВАЗа, то ей пришлось бы столкнуться с сопротивлением профсоюза, который на самом деле контролируется государством и может остановить операционную деятельность. У нас не хватает институтов, которые бы гарантировали самым конкурентоспособным предприятиям выживание", — полагает депутат.

Что касается повышения пошлин на иномарки, то Петров отмечает опасность этого шага. По его словам, протекционизм путем регулирования пошлин требует осторожности. Но тут, по мнению коммерсанта, государство понять можно, пишет  Infox.RU со ссылкой на германское издание. Ему придется столкнуться с массовой безработицей, если какое-то огромное предприятие развалится. "Но это (повышение пошлин) лишь откладывает проблему и делает ее более значимой в будущем", — полагает Петров.

Сергей Петров занимал пост председателя правления группы компаний "Рольф" до 2004 года. В 2007 году был избран в Госдуму по списку оренбургского отделения "Справедливой России".

Компания "Рольф" пока не опубликовала отчетность за 2009 год. За первую половину прошлого года по сравнению с тем же периодом 2008 года продажи розничного подразделения снизились на 44% до $603,5 млн (отчетность МСФО). Убыток составил $13,4 млн.

Источник