Исследование проводилось 16, 17 и 23 декабря 2009 года
Марка в 2009 году ожила второй жизнью. Цены на автомобили сохранены на демпинговом уровне. Продажирастут из месяца в месяц. Только вот дилерскую сеть трясет лихорадкой: те, кто был в списке дилеров еще неделю назад, теперь уже лишены права обслуживать гарантийные машины. Зато крупные холдинги увеличивают свою присутствие.
Для изучения цен на обслуживание мы выбрали с 2,0-литровым бензиновым двигателем. Обладателя этого внедорожника ждут в сервис-центрах каждые 15 000 км. В регламент работ первого ТО входят: замена масла, масляного и салонного фильтров. Обойдется «простое» обслуживание в пределах 6 300 – 9 000 рублей. Стоит иметь в виду, что , называя цену первого ТО, включает в нее еще и замену воздушного фильтра. А , наоборот, называет сумму затрат без учета замены салонного фильтра.
Спустя 30 000 км обязательной замене подлежат также воздушный фильтр, свечи и тормозная жидкость. Вместе с общими проверками автомобиля расценки на ТО-2 достигают 8 950 – 15 000 рублей.
Новый дилер взял на вооружение хитрый прием. На протяжении часа секретарь отвечал, что мастер-приемщик занят, и предлагал оставить свой телефон. Таким несложным образом компания пополняет клиентскую базу. А если не желаете оставлять свой номер, то расценки на ТО, скорее всего, узнать не удастся, как и нам. Поэтому информация по компании в таблице не представлена.
Скидками дилеры порадовать не могут. Разве что остается верен себе: для новых клиентов ТО обойдется в 9 049 рублей (выгода – 450 рублей). А начавший недавно работу готов задобрить потенциального клиента скидкой 10%.