Для расчета справедливой "рыночной" цены Федеральная антимонопольная служба (ФАС) вводит специальную формулу, которая опирается на стоимость наших нефтепродуктов на иностранных рынках. Именно об этом глава ведомства Игорь Артемьев сообщил на совещании главам крупнейших нефтяных компаний страны.
Цены на бензин в нашей стране часто оказываются гораздо выше, чем на заправках даже тех стран, где нефть не добывают. Замглавы ФАС Анатолий Голомолзин на днях заявлял, что разница составляет до 30% - и не в нашу пользу. Чтобы этого не происходило, ФАС собиралась определять рыночную цену нефтепродуктов. Первоначально - на биржах. Но проблема в том, что продажи на нескольких российских площадках до сих пор невелики - лишь около 1,3% объема российского рынка. Поэтому теперь роль своеобразного переходного инструмента будет играть специальная формула.
По ней цена бензина, авиакеросина и прочих нефтепродуктов будет считаться по ценам российской нефти в Европе за вычетом таможенной пошлины и транспортных расходов. Это несложно, все цифры в формуле хорошо известны , пояснила "Известиям" начальник управления контроля топливно-энергетического комплекса ФАС Елена Котёлкина.
- Если увидим, что кто-то систематически и сильно от нее отклоняется, будем применять санкции, - говорит она.
Кстати, впредь и стартовая цена нефтепродуктов на бирже может устанавливаться из этой расчетной стоимости. Во избежание всяких недобросовестных манипуляций.
Напомним: с осени 2008 года ФАС оштрафовала нефтяников за превышение цен на топливо на сумму более 14 млрд рублей. Но те оспаривают действия ведомства в судах, и тому пока взыскать штрафы не удалось.
Однако повышенное внимание государства к монополистам все же приносит плоды, считает аналитик ИК "Брокеркредитсервис" Севастьян Козицын.
- Цены на нефтепродукты в стране стали не только расти вслед за мировыми, но и падают вслед за ними, - отмечает он.
Отпускные цены отечественных НПЗ, по последним данным Росстата, упали в октябре на 4,1% после роста на 4% в сентябре. Впрочем, в ФАС с прогнозами осторожны.
- С ценами на авиакеросин проще: тут нефтяники обычно сами владеют заправщиками. С бензином сложнее. До заправок топливо проходит еще через руки двух посредников. И накрутки на этих этапах контролировать гораздо труднее, - признает Котёлкина.
Нефтяные компании пока на инициативу ФАС не отреагировали. Так, в компании ТНК-ВР вовсе не стали ничего комментировать, а в пресс-службе "Роснефти" заявили, что о намерении антимонопольного ведомства знают и "изучают его".