Исследование проводилось: 13, 14, 17 ноября 2009 года
Порядком озадачили мы дилеров японской марки своими вопросами. Помимо основной темы разговора – прохождение очередного техобслуживания , у нас «возникла проблема»: перегорела лампочка дальнего света, да непростая, а ксеноновая. Казалось бы, что в этом странного. Однако мнения разделились: половина центров недоумевала по поводу нахождения в нашей машине ксеноновой фары. В результате, чтобы не смущать представителей официальных сервисов, пришлось уточнять стоимость и обычных галогеновых, ламп. Тем более что в некоторых центрах возможности поставить «ксенон» нет, а рекомендуют обратиться к конкурентам.
К примеру, такой совет дали нам в . А замена одной галогеновой лампочки вместе с работой обойдется в 750 рублей. В за галогеновую лампочку возьмут аж 2 046 рублей. Ее надо будет заказать заранее, за 2-3 дня. «Ксенон» будет стоить чуть меньше – 1 500 – 2 000 рублей за штуку. Работы обойдутся в 420 рублей. В за комплект лампочек корейского производства возьмут 2 400 рублей (за саму работу по замене – 750 рублей). В сервис-центре на Коломенской мы сошлись с мастером во мнении, что, скорее всего, у нас стоит «галоген», потому что «для дальнего света не ставят ксенон». Стоимость лампочки японского производства будет 1 400 рублей (плюс 450 рублей замена). В в отделе запчастей нас заверили, что ставят и галогеновые, и ксеноновые. Галогеновые в этом центре стоят от 530 до 850 рублей. Плюс еще сами работы по замене – 340 рублей.
Самый бюджетный вариант оказался в . За одну лампочку возьмут 100 рублей и еще 340 рублей за работу. «Ксеноновые» можно поставить только под заказ от 1 500 до 7 000 рублей за пару. В «Револт Авто» замена галогеновой лампочки обойдется в 827 рублей. Также недорого стоят галогеновые лампочки в – 150 рублей за штуку, а вот работы по замене – 900 рублей. С «ксеноновыми» сложнее: если не подойдут те, которые имеются у них в наличии за 2 700 рублей, придется менять обе лампочки вместе с блоком розжига. За все про все – 11 900 рублей.
Основным же предметом нашего диалога было регулярное обслуживание нашего . Первый визит надо совершить спустя 15 000 км и в регламент работ войдет: замена масла, масляного и салонного фильтра. При ТО-2 ко всему вышеперечисленному поменяют воздушный фильтр и тормозную жидкость. Записаться на ТО можно за 2-3 дня. Единственный центр, в котором есть очередь на 2 недели, – это . В других салонах этого холдинга запись была возможна буквально на следующий день.