01.02.2010 [14:22], Артем Терехов

Верите или нет, но очень скоро степень защищенности уличного мотоциклиста сделает очень серьезный шаг вперед, приблизив уровень безопасности к тому, что предлагают автомобили. Конечно, речь идет не о машинах вроде Renault Megane, которые «выбивают» максимум на тестах безопасности EuroNCAP – до такого уровня мотоциклистам никогда не подняться из-за открытой конструкции байков и общей малой массы системы «мотоцикл-райдер».

С виду, самый обычный гоночный комбинезон - система спрятана от взгляда

Новейшая разработка в области безопасности – система D-Air от одного из ведущих производителей мотоэкипировки, итальянской Dainese. Система состоит из множества датчиков и подушки безопасности, все это встроено в цельный гоночный комбинезон. Принцип действия аналогичен автомобильной подушке – только в случае с мотоциклом, здесь фиксируется не только удар по корпусу байка, но и падение мотоциклиста, что предусматривает любой сценарий развития аварии.

Так выглядит система Dainese D-air

Технология откатала полный гоночный сезон 2009 года в MotoGP, послужив дополнительной защитой многим райдерам. В их числе оказался и претендент на титул чемпиона, испанец Хорхе Лоренцо, который потерял контроль над мотоциклом во время австралийского этапа, дав повод для радости инженерам Dainese – система отработала безупречно, Лоренцо отделался небольшими ушибами (и это при падении с мотоцикла на скорости 180 км/ч!).

Падение Хорхе Лоренцо на этапе в Австралии, D-Air отработал прекрасно

В сезоне 2010 г D-Air еще будет проходить испытания и совершенствоваться, потому что сейчас каждому такому комбинезону нужна команда специалистов – не слишком удобно в городских условиях, правда? Но в 2011 году Dainese планирует выпустить серию экипировки, укомплектованную D-Air и предназначенную для уличного применения. Сейчас гоночный комбинезон с полной защитой стоит от $1000 до $3500, но представители Dainese заявляют, что инновационная экипировка будет стоить лишь ненамного больше.

Источник