16:30 / 27.01.2010 Фёдор Буцко

Почти полтора месяца к машине не подходили. Фото: Дни.Ру/Федор Буцко

Редакционный автомобиль Volga Siber, о котором мы уже не раз рассказывали, прошел необычное испытание. В силу обстоятельств автомобиль простоял на улице почти полтора месяца. В этот период никто не ездил на нем и не заводил мотор. В результате редакционный автомобиль стал похож на сугроб.

Очистив снег, я открыл дверь и сел на промерзшее сиденье. Вставил ключ, включил зажигание. Контрольные лампочки быстро "опросили" работу систем автомобиля и погасли. Что ж, время заводить мотор. На всякий случай в багажнике лежат провода, чтобы можно было "прикурить" от другой машины.

Машина завелась, что называется, с пол-оборота. С небольшим посвистыванием заработал проснувшийся двигатель. К тому времени, когда я дочистил снег и сделал пару фотографий, стрелка температуры охладительной жидкости в моторе начала ползти вверх.

В следующие, не менее морозные дни Volga Siber показала, что неплохо подготовлена к холоду. Подогрев передних сидений даже при -25 градусах за минуту-полторы прогревает даже через зимний пуховик или дубленку. После этого лучше снизить мощность обогрева с самого мощного режима "шесть" на "двойку" или вообще выключить.

Задняя часть салона прогревается медленнее, чем передняя. И здесь нет подогрева сидений. В морозную погоду на заднем диване становится тепло примерно через 10 минут.

Длительный тест-драйв ГАЗ Volga Siber продолжается. До сих пор нижегородский седан доказывает себя как беспроблемный автомобиль. Впрочем, стоит отметить, что пробег нашей машины пока составляет всего 20 тысяч километров, что для качественного современного автомобиля - детский возраст.

Источник