Итальянский производитель суперкаров Lamborghini, взявший в прошлом году курс на создание более экономичных и чистых автомобилей, придумал способ, как снизить потребление топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу и при этом улучшить динамику машин.

Вместо того, чтобы увеличивать мощность двигателей, в итальянской компании собираются "посадить на диету" свои спортивные автомобили, планируя при строительстве супекаров более широкое применение сверхлегких материалов. На прошедшем автосалоне в Детройте Маурицио Реджиани, главный инженер Lamborghini, заявил, что в мире не так много мест, где водитель может выжать из своего автомобиля 340 км/час, так что компании необходимо работать не над увеличением максимальной скорости, а над тем, чтобы сократить время разгона модели до первой "сотни". По его мнению, современные суперкары остро нуждаются в алюминии и карбоне. Не исключено, что замена стали на более лекие материалы приведет к увеличению стоимости продукции Lamborghini, которая и так не отличается доступной ценой.

"Там, где это надо, мы будем использовать не слишком дорогие композитные материалы. Конечно, при условии, что они будут обладать необходимыми механическими характеристиками и прочностью", - сказал Маурицио Реджиани.

Бороться с расходом топлива и выбросами СО2 компания намерена не только за счет снижения массы машин, но и с помощью внедрения гибридных технологий. В прошлом году глава Lamborghini Стефан Винкельманн сообщил, что автопроизводитель начинает разработку гибридного суперкара, который должен появиться на дорогах к 2015 году.

Источник