Пубертатный период / Тест-драйв Nissan Murano

Тест-драйв Murano

Nissan Murano

Nissan Murano

Nissan Murano

Nissan Murano

Другие фото:

Nissan Murano

Никакими техническими новинками поразить журналиста невозможно. Но только дай ему волю испортить хорошую вещь... Я взял железную щетку и отчаян­но несколько раз полоснул ею по крышке багажника Nissan Murano / Ниссан Мурано. НА! НА!!! Еще раз!!! Джентльмены, какой же это кайф - безнаказанно цара­пать дорогой автомобиль...

Молодцы, ниссановцы! Они придумали самозатягивающееся покрытие. От глубоких, до метал­ла, дыр оно, конечно, не спасает. Но царапинки на краске исчезают сами. При комнатной температу­ре достаточно полить поврежден­ное место горячей водой, а в принципе рассчитано было на жаркое солнце. Поставил карябанный автомобиль на стоянку у офиса - глядишь, под солнечным лучом раны и затянулись. Вот только с морозами как? Это ж разок плес­нул кипяточком при минус 30 -и прощай, лакокраска? Хотя до сих пор никто на морозе машины кипятком не поливал, и ничего. Раньше терпели, и сейчас перетерпим.

Не хотелось бы разочаровы­вать поклонников Nissan Murano / Ниссан Мурано. Но, по моему субъективному мнению, предыду­щая версия была солиднее и бру­тальнее. У нового Nissan Murano / Ниссан Мурано в теле образовалась какая-то чуть заметная лег­кость, а привычную злобную пасть сменила сонная акулья улыбка. Может, напрасно? Людям во внешнем виде правится жесть, а им предлагают смотреть на мир спокойнее. Впрочем, агрессивный общий контур с высокой линией окон не пострадал и солидности не растерял. Стоит такой Nissan Murano / Ниссан Мурано на стоянке - маешь вещь! Нависает в зеркале заднего вида -  аналогично!

При обновлениях всегда имеет место быть простецкое "как бы". Как бы новый Nissan Murano / Ниссан Мурано, а в то же время - и не совсем. Та же V-образная "шестерка" объемом 3,5 литра, тот же вариатор Xtronic CVT. Правда, по утверждению японских специалистов, его чуть приблизили к жизни. То есть его работа стала больше напоминать работу продвинутой автомати­ческой коробки. Интересно, что сделали это исключительно во имя психологического комфорта водителя. А то ему, бедолаге, было как-то не по себе слушать и ощу­щать бесступенчатый разгон.

С мощностью двигателя Nissan Murano / Ниссан Мурано, который будет поставляться на российский рынок, еще не определились. Как не опреде­лились и с новой ценой. Еще дума­ют: оставить 265 л.с. или сделать больше? Но с ведущими колесами полная ясность - в Россию будет поставляться только полнопри­водный вариант. Нет-нет, ни о ка­ком выезде на бездорожье, как и прежде, не может быть и речи! Не туда этот поток. Течь ему и течь по хорошему асфальту.

И желательно никуда не свора­чивать. Сворачивает Nissan Murano / Ниссан Мурано неохот­но, раскачивая в поворотах широ­кими плечами. Милое дело: нето­ропливо крутить приятную кожа­ную баранку, притапливая на пря­миках податливую педаль газа, и рассматривать себя с автомоби­лем в отражении вечерних витрин. Интерьер, кстати, сильно изменил­ся в лучшую сторону - стал более кожаным и более солидиым. И еще в салоне Nissan Murano / Ниссан Мурано образовалась потрясаю­щая обволакивающая тишина.

И вот представьте: хорошо оде­тый небедный дяденька проехал так неторопливо из пункта А в пункт Б. Аккуратно припарко­вался. Вышел из машины. Смах­нул с брючины пыль от порога. А потом воровато оглянулся, схватил металлическую щетку, и по всем соседним машинам - НА! И еще раз - НА! У них-то ниче­го не затянется - хоть с чайником, хоть без чайника. Все радость.

Николай Ушанов

По материалам "Top Gear"

Источник