Автомобили с правым рулем - их можно встретить на дорогах большиства городов нашей необъятной родины. Как показывают опросы и исследования, ездят на таких автомобилях представители самых разных категорий, классов и сословий: от депутатов, принимающих законы об осаго и программах стимулирования потребительского спроса на отечественные авто, до пенсионеров. Надо, однако, признаться, что отношение к таким автомобилям в обществе, мягко говоря, неоднозначное: от глубокого восхищения до полного неприятия.

Правый руль

© Фото: Opel

"Праворуких" автомобилей, несмотря на недвусмысленные попытки государства "выдавить" их с наших дорог в России (особенно, за Уральским хребтом), не становится меньше. Чем объяснить столь высокую популярность автомобилей с правым рулем?

Прежде всего, ценой. Она почти вдвое ниже, чем у аналогов с левым рулем. В таких автомобилях есть все, что нужно для комфортной езды, плюс экономичные, но мощные моторы. При этом они надежны и достаточно экологичны.

К недостаткам автомобилей с правым рулем следует, в первую очередь, отнести определенное неудобство при управлении. Новые "праворукие" авто, как правило, имеют навигационную систему с крупным монитором, и, благодаря видеокамере, можно наблюдать за тем, что творится на встречной полосе движения. Если такой системы нет, автовладельцы автомобилей с правым рулем устанавливают перископическую систему зеркал, дающую изображение "встречки".

Обгонять впереди идущий транспорт на праворуком авто приходится опять же по-другому. На узкой дороге необходимо держать большую дистанцию до впереди идущей машины и только после того, когда есть уверенность в безопасном маневре, резко газовать и идти на обгон. Благо, мощность мотора позволяет делать это более-менее легко и непринужденно.

Многие водители, садясь за руль "праворукого" авто, сталкиваются с проблемой синхронизации работы ног и левой руки. Как правило, привыкание происходит в течение недели.

2009 Ford Ranger (правый руль)

© Фото: Ford

Многие, впервые садясь за руль автомобиля (любого), чувствуют неуверенность, но постепенно, спустя какое-то время, привыкают к его гарабитам. Оказавшись за рулем праворукого авто, водитель, как правило, вновь испытывает чувство неуверенности и заново начнет осваивать свое авто. В первое время не следует забывать смотреть на разметку через левое боковое зеркало. Это помогает привыкнуть и правильно вести себя на дороге. На дорогах, где нет разметки, следует придерживаться правого ряда и ориентироваться на обочину или бордюр.

Специалисты предупреждают о такой характерной особенности автомобилей с правым рулем, как невозможность быстро оценить ситуацию на встречной полосе. Если в городе этот недостаток будет не так заметен, то на загородных дорогах даст о себе знать.

Еще один немаловажный момент касается фар: "праворульный" автомобиль требует замены фар на европейские аналоги с последующей их доработкой. Такую замену произведут в крупных автосервисах. Стоимость услуги колеблется от тысячи до десяти тысяч рублей в зависимости от класса автомобиля. Во время ремонта, обслуживания или доработки автомобиля не лишним будет осуществить ряд других манипуляций. Например, рассчитать стоимость страхования автогражданской ответственности (в этом поможет простой калькулятор осаго) и произвести покупку страхового полиса.

Если вы еще думаете, покупать или нет "праворульный" автомобиль, ознакомьтесь с данными статистики. На 10 тысяч автомобилей с правым рулем показатель аварий с жертвами в два раза выше, чем у "леворульных". Конечно, "праворукие" авто – это удобство, надежность, большая безопасность, отличное техническое оснащение. Высочайшее качество сборки и великолепные дизайнерские решения позволяют японским мастерам (а именно об этой категории авто чаще всего идет речь при обсуждении автомобилей с правым рулем) создавать настоящие шедевры, заставляющие прохожих оборачиваться им вслед. Готовы ли вы рискнуть и испытать на себе все плюсы и минусы праворукого автомобиля? Выбор за вами.

18 Января 2010г.

Источник